4月15日，歐拉的2023年品牌之夜以“將愛進行到底”為主題。
這是歐拉在去年年底與沙龍整合后的首次大型品牌活動，雙品牌CEO文飛靜靜地坐在臺下，只在最后合唱時短暫登臺。
舞臺中央的，仍是“女性用戶的老朋友”董玉東，目前他的title是“歐拉沙龍品牌技術總經理”。
依照官方的說法，歐拉將全面落實ALL IN女性賽道，“更愛女人的新能源汽車”價值體驗升級，全面奔赴品牌2.0時代，落子不悔。
女性話題，女性主義，從來都是輿論場上的熱點，而最近伴隨著生育率下降的現實，和包括“北大宿舍對談上野千鶴子”、“清華張小年”等諸多話題性事件的爆發，讓越來越多的人開始認識到國內女性意識的覺醒。
不得不說，在四年前品牌誕生之初就明確確立品牌定位的歐拉占得先手。
記得在上屆上海車展的發布會現場，穿著魔法袍略顯局促的董玉東曾經在粉色展臺揮舞魔法棒，向一眾媒體介紹能記住女性車主生理期自動調節座椅加熱的歐拉車機和帶有補光燈的化妝鏡，在我看來，當時的歐拉對女性車型的認識還停留在“多喝熱水”、“嘴上不明說，但身體很誠實”的下頭階段。
此前有業內人士認為，長城的問題在于關鍵技術研發和創新上的成長落后于營銷端的操作，這種營銷驅動的增長模式缺乏長期基礎，一旦營銷制造的話題熱度減弱，就很快失去消費需求。
彼時的歐拉顯然陷入了誤區，2022年，歐拉的表現的確不如人意。
2022年，歐拉品牌銷量103,996輛，同比下降22.98%。 根據銀保監會公布的上險量數據顯示，歐拉中高端車型閃電貓和芭蕾貓2022年的上險量分別為4,960輛和2,520輛。
這個數字，這在二十萬價位電動汽車的月銷量中，都算不上亮眼。而停產在售的白貓黑貓所處的A0級市場血腥程度更是讓人暖心。
在我看來，當時的歐拉是傲慢的，傲慢地俯下身去關愛女性。
而今天，董玉東和歐拉喊出：“與其說歐拉選擇了女性賽道，不如說女性的需求一直被忽視”，“讓'女性汽車'從營銷護身符，變成技術護城河”。
這味兒，終于對了。
01
技術，還是技術
董玉東在發布會現場，首次提出了“暖科技——1080°女性安全架構”的概念：即360°基礎安全+360°智能安全+360°健康安全。
在駕駛事故中，女性輕傷、重傷、頸椎損傷和死亡的概率均高于男性，其很大程度上是因為在汽車研發和測試過程中，很多維度的數據都以男性駕駛者為出發點，而女性的肌肉力量和骨密度先天弱于男性，包括安全帶和安全氣囊在內的安全保護措施往往會對女性造成二次傷害，這樣的生理現實在很長時間內被忽視。
很難想象，汽車工業發展一百多年，一直到去年，2022年11月，才有一款 “有胸部、臀更寬” 的女假人參與到汽車碰撞測試中。
4月14日，歐拉閃電貓天津聯合·中汽中心，模擬暴雨天氣情況下主駕女性假人十字路口連環碰撞挑戰，完成了國內首次以女性假人為主角的碰撞挑戰。
測試車輛A為碰撞車，也叫子彈車，主駕安裝女性假人，副駕安裝男性假人。測試車輛B為被碰撞車，主駕安裝女性假人，副駕后方安裝1個兒童假人。相當于測試車輛B被撞擊了3次，十字路口第一次碰撞，滑向電線桿造成二次碰撞，同時子彈車沒有停下，繼續向前擠壓，跟進又撞擊了第三次。
在這樣的以1.9噸子彈車堅硬的前部，撞擊目標車側面，疊加目標車另一側柱碰的極其嚴格的工況下，兩臺試驗車都經受住了考驗。子彈車A柱、前防撞梁結構完好，正碰表現十分優秀。目標車的主要承壓部位，B柱、門檻梁、上邊梁都沒有發生結構性形變，為車內乘客提供了充足的生存空間。兩車的安全帶自動預緊觸發，主氣囊、側氣囊、側氣簾快速彈出，很好的接住了假人的要害部位。其次整車無漏電、無起火、無爆炸，車門自動解鎖、緊急救援系統主動外呼，給乘客預留了充足的應急逃生時間和機會。
雙拉帶式主氣囊、高強度籠式車身等5大維度，105個子項目的設計，是歐拉為“360°基礎安全”做出的努力。
作為女性，我感謝歐拉。
來看第二個360°，智能安全。
歐拉去年成都車展推出的ORA-PILOT 3.0智能輔助駕駛系統，可以通過對道路、天氣條件、駕駛員狀態及軟硬件安全運行情況的監測，提供擬人化的駕駛策略，以及系統性的安全保護。
現在，歐拉推出跨域融合解決方案，可實現主動探尋、主動執行、主動關懷。包括，在雨雪天氣下，可一鍵聯動雨刮、大燈、霧燈、車窗、空調的增強型“乘風破浪模式”；車輛自動駕駛，幫助女性通過狹窄道路或限寬的“探索前進”功能；當女性用戶遭遇危險情況，一鍵即可呼救的“守護模式”；更貼合女性生理特征的“增強剎?！毙Ч?。
重點解釋一下“守護模式”和“增強剎?！惫δ?/p>
在歐拉主駕駛座椅邊的一個隱蔽位置，歐拉設計了一個緊急呼救按鈕，在駕駛員遭遇突發安全情況的時候，車主按下按鈕，歐拉會向設定的五個安全聯系人發送提示短信，附帶可查看車輛位置及車內影像的鏈接，由駕駛員的親人和朋友來判斷是否需要報警，相當于在任何時刻身邊都有家人的陪伴。
發布會現場，董玉東引用了一段劍橋大學的研究數據，由于神經的反應時間和肌肉力量等綜合差異，女性在處理緊急交通情況時的反應時間會比男性長0.75-0.86秒，這意味著緊急情況發生時，女性駕駛者的剎車緩沖距離比男性駕駛者長4-7米，為此歐拉將前視攝像、電制動、液壓制動三大系統整合，實現更早預判，更短剎停，更小踩踏力，為女性駕駛者搶出0.75秒。
第三項：360°健康安全
歐拉通過實現初期遏制產生污染+過程殺菌清除污染+主動釋放天然芬芳的整合效果，打造行業七星級健康座艙。如，能夠自動凈化空氣且滅菌率超99%的“UVC、深紫外線、殺菌空氣循環系統”；嚴格選材，3倍于標準的環保材質；以及養生抑菌，采用IFRA國際認證的中草藥配方的香氛系統，真正讓健康成為女性駕駛的標配。
這三個360°，是歐拉背靠長城汽車144萬女性用戶和96億公里大數據，積累超過600向女性相關技術專利所獲得的成果。
在我看來，這是歐拉改變俯視角度，平等擁抱女性的開端，是歐拉理性的技術之愛。
02
美學，也很重要
歐拉的設計，曾一度超越了其車輛本身，成為行業和大眾關注的焦點。
而今，歐拉為自身歸納出了一套美學標準，大膽猜測，這有可能是歐拉今后的家族風格。
外觀方面，歐拉所有汽車的輪廓都是由蛋的外形而來，以自然之形，封存時間，造就永恒（Eternal）的經典，同時，設計團隊還把蛋殼分散受力的原理作用于高剛性車身框架，讓車身的每個角度都擁有最強的防御力量。
內飾則是以柔和（Gentle）為靈感，把圓潤形體應用于儀表臺和一體化的門板上，打造具有良好舒適度與支撐性的座椅，給人以自由寧靜。
永恒和柔和，奠定了綻放（Glorious）的基礎。歐拉設計團隊將熱烈追求的理念，融入純電的獨特設計之中，通過個性的表達，傳遞生生不息的活力、動力與創造力，盡情做自己，盡情綻放。
