發動機活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動。可以使發動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩，降低車輛在行駛中的振動。

目錄

• 1 水平對置發動機特點

• 2 水平對置發動機優缺點

1水平對置發動機特點

低重心產生的橫向震動容易被支架吸收、有效將全車較重的發動機重心降低，更容易達到整體平衡。
低振動活塞運動的平衡良好(180度左右抵消)。
相比直列式，在曲軸方面所需的平衡配重因素減少，有助轉速提升。
它能保持650轉的低轉速，并保證發動機平穩的工作。
同樣相比其它發動機行式油耗最低。

2水平對置發動機優缺點

優點水平對置發動機的最大優點是重心低,增強汽車的行駛穩定性。
同時，水平對置的汽缸布局是一種對稱穩定結構，這使得發動機的運轉平順性比V型發動機更好，運行時的功率損耗也是最小。
缺點水平對置結構較為復雜，使得機油潤滑等問題很難解決。
橫置的氣缸因為重力的原因，會使機油流到底部，使一邊氣缸得不到充分的潤滑。
同時，由于活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平往返運行中的頂部和底部與缸套的摩擦程度就不一樣，這會使得缸套的上下兩個內面出現不同的磨損，底部會磨損的要多一些。
還有一點就是，水平對置能夠抵消橫向的振動，只是一種理想狀況，如果由于積碳等原因導致氣門不能完全閉合，也會造成缸壓不等，這就會造成橫向力不等，這種情況下同樣會造成左右抖動。