中國制作業在步入黃金成長期的同時，面對資本與情況的兩重束縛。資本和情況的制約決議了我國必需走新型工業化的途徑,在盡力下降傳統制作業消費和凈化的同時，完成制作業的構造調劑，年夜力成長高技巧附加值、資本勤儉型制作業。經濟全球化使中國正逐步成為世界制作中間之一，因此履行以資本應用率最高、情況反作用最小的綠色制作技巧，是21世紀制作業可連續成長的計謀。這就請求制作行業要年夜力展開我國“十一五”時代863籌劃提倡的近凈成形新工藝及裝備方面的研討。
        金屬板材成形裝備普遍運用于汽車、航空、電子、家電等工業范疇，特殊是汽車工業。現今，世界工業蓬勃國度都將汽車工業作為公民經濟的支柱家當之一，汽車工業的成長狀態也是權衡一個國度工業程度的標記之一。汽車工業的成長牽引著鍛壓技巧及設備的成長，而鍛壓技巧的成長和提高根本上都是環繞著汽車工業的臨盆特色而停止，從而促使板材成形裝備的數控化敏捷普及，響應新產物賡續推出。而沖壓工藝是汽車零部件最重要的臨盆工藝辦法，汽車零部件的沖壓工藝和模具的CAD、CAE、CAPP、CAM日趨普及。例如，由濟南鍛造鍛壓機械研討所等單元承當，自立開辟研制勝利的國度“七五”科技攻關籌劃項目——中國第一套板材柔性制作體系已投產。
        今朝，根據FEM等先輩技巧所開辟的近凈沖壓成形新工藝——板材數控漸進成形、內高壓成形、多點模成形、機械－液壓拉深、電磁成形、激光沖壓成形、電液高能率成形等，因為工藝進程的龐雜性，通用的沖壓裝備已沒法知足這些先輩的沖壓工藝的請求，是以沖壓工藝與裝備的一體化、數字化成形技巧已成為一種新的成長趨向。比擬典范的先輩沖壓工藝與裝備一體化、數字化成形技巧包含：高效全主動沖壓工藝及數控反轉展轉頭沖床，可完成對板材的高效全主動柔性冷沖壓成形或沖孔加工；數控激光切割工藝及裝備；金屬板材數控漸進工藝及成形機，該技巧不須要公用模具即可加工隨意率性外形龐雜的工件，省去了設計產物進程中模具設計、制作、實驗修正等龐雜進程，極年夜地下降了新產物的開辟周期和本錢，關于飛機等多種類小批量產物、家用電器等新產物的開辟和汽車新型樣車試制等具有較年夜的經濟價值；多點模成形工藝及裝備；可控沖壓工藝及交換伺服壓力機，該機可以完成對沖壓成形工藝進程的盤算機掌握，特殊是高質量地成形汽車上的高強度鋼板。今朝，日本廠商在交換伺服壓力機的研發方面停止了年夜量的研發任務。會田、小松、網野等日本廠商不只曾經制作出了市場化的產物，并且更深刻的研討仍在持續停止；和運用于汽車排氣管體系等零部件臨盆當中的內高壓及充液成形工藝及裝備。